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中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在市場(chǎng)形勢(shì)不好的情況下，不再片面地追求發(fā)展規(guī)模和速度，利用市場(chǎng)倒逼機(jī)制，積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變方式，把提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升品牌價(jià)值當(dāng)做企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，截至2012年10月底，工程機(jī)械高端裝備銷(xiāo)售收入約占全行業(yè)銷(xiāo)售收入的40%。多家企業(yè)在節(jié)能減排、再制造和一批產(chǎn)品大型化、輕量化、節(jié)能型方面的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)取得重要成果，這也將成為行業(yè)今后發(fā)展的主要方向。

 

節(jié)能減排是必然目標(biāo)

 

工程建設(shè)帶動(dòng)著工程機(jī)械行業(yè)飛速發(fā)展，提及環(huán)保節(jié)能常常被人遺忘的工程機(jī)械，目前已經(jīng)成為僅次于汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)第2大用戶行業(yè)。然而，我國(guó)有關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品排放的要求一直比較寬松，這使得市場(chǎng)上充斥著大量高排放產(chǎn)品，這已經(jīng)成為了我國(guó)目前環(huán)境的沉重負(fù)擔(dān)。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，為完成節(jié)能減排任務(wù)，未來(lái)5～10年工程機(jī)械行業(yè)將成為我國(guó)促進(jìn)節(jié)能減排的重要板塊。同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)于環(huán)保的重視以及石油等石化燃料價(jià)格的飛速上漲，工程機(jī)械節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品也成為了工程機(jī)械企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的新利器。

 

山東臨工節(jié)能型輪式裝載機(jī)就是以其突出的節(jié)能性能,引領(lǐng)臨工2011年市場(chǎng)銷(xiāo)量國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)35%、國(guó)際市場(chǎng)增長(zhǎng)240%。徐工推出了以液化天然氣為能源的LW900K型裝載機(jī)，體現(xiàn)其綠色環(huán)保、節(jié)能降耗理念。柳工CLG842Ⅳ、CLG856Ⅳ兩款四階段裝載機(jī)，顯示了柳工對(duì)工程機(jī)械節(jié)能趨勢(shì)的把控。在挖掘機(jī)領(lǐng)域，山重建機(jī)的新款GC228LC-8型油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用液壓蓄能技術(shù)進(jìn)行能量回收，并作為輔助動(dòng)力源與主動(dòng)力源共同向負(fù)載提供能量，形成一種新型的油液混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。與傳統(tǒng)動(dòng)力挖掘機(jī)相比較，節(jié)能效果達(dá)到10～15%，同時(shí)減少了排放污染。神鋼的SK80H型混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用的是油電混合系統(tǒng)，把無(wú)負(fù)載和輕負(fù)載以及停止回轉(zhuǎn)之時(shí)的能量轉(zhuǎn)化成電能，用蓄電池存儲(chǔ)，直到需要的時(shí)候再充分利用能量。山河智能推出的SWE230S型挖掘機(jī)引入并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)。測(cè)試結(jié)果顯示：在典型的挖掘工況，其油耗降低24.7%，有害氣體排放降低32%，回轉(zhuǎn)噪聲降低近40%。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，這些節(jié)能新產(chǎn)品都不同程度的受到了用戶的歡迎。

 

除此之外，走節(jié)能環(huán)保之路也是中國(guó)企業(yè)打破對(duì)外貿(mào)易壁壘的絕佳途徑。據(jù)了解，截至2011年年底，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品每年消耗油料的費(fèi)用高于全年工程機(jī)械的總產(chǎn)值；而目前美國(guó)、日本等市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻正不斷提高，在貿(mào)易壁壘設(shè)置中，排放標(biāo)準(zhǔn)的限制首當(dāng)其沖。由于工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排難度大，較多受制于技術(shù)瓶頸等問(wèn)題。加大研發(fā)力度是解決這一現(xiàn)狀的有效途徑。

 

節(jié)能減排、綠色環(huán)保已成為工程機(jī)械行業(yè)的熱點(diǎn)話題，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)紛紛推出蘊(yùn)含“技術(shù)創(chuàng)新”、“環(huán)保”、“再制造”等概念的新產(chǎn)品，意味著整個(gè)行業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型的同時(shí)，節(jié)能減排、綠色環(huán)保已經(jīng)滲入到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中。不難看出節(jié)能減排、綠色環(huán)保將成為行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。

 

同時(shí)主攻高端，推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

 

自主創(chuàng)新必須堅(jiān)持

 

2012年， 徐工重型機(jī)械有限公司QAY500型全地面起重機(jī)技術(shù)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。另有28項(xiàng)工程機(jī)械產(chǎn)品及技術(shù)獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技獎(jiǎng)。其中，中聯(lián)重科碳纖維復(fù)合材料臂架系列泵車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)、徐工建機(jī)超大型履帶起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化獲得一等獎(jiǎng)。三一重工和長(zhǎng)安大學(xué)液壓驅(qū)動(dòng)平地機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用、山推股份靜壓傳動(dòng)及智能化控制關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用、徐工重型多功能舉高噴射消防車(chē)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化、中聯(lián)重科SUPERl30型超級(jí)攤鋪機(jī)、安徽合力28~46t重型系列內(nèi)燃叉車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、徐工科技大噸位裝載機(jī)及其核心技術(shù)的研發(fā)、徐工基礎(chǔ)XZ3000型水平定向鉆機(jī)、北方重工QJYS-058型雙擴(kuò)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)、徐工筑路GRl50M型平地機(jī)、柳工CLG856111型輪式裝載機(jī)，共10項(xiàng)獲得二等獎(jiǎng)。還有三一重工HIPS30型混凝土濕噴機(jī)等16項(xiàng)獲三等獎(jiǎng)。

 

在全液壓挖掘機(jī)方面，2012年1—9月國(guó)內(nèi)共銷(xiāo)售93155臺(tái)，其中本土品牌液壓挖掘機(jī)的市場(chǎng)占有率達(dá)到44.4%，在日系、韓系、歐美和本土四大品牌系列的格局中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。三一重工1—9月共銷(xiāo)售液壓挖掘機(jī)13568臺(tái)，繼續(xù)占全國(guó)第一。此外，柳工、徐工、廈工、龍工、玉柴重工、中聯(lián)重科、山重建機(jī)、山河智能、國(guó)機(jī)重工、雷沃重工、詹陽(yáng)動(dòng)力、力士德等企業(yè)也有不俗表現(xiàn)。

 

鏟土運(yùn)輸機(jī)械等方面，以柳工、廈工、龍工、山推、徐工、山東臨工、國(guó)機(jī)重工、雷沃重工、成工、晉工等為代表的骨干企業(yè)，不斷提高產(chǎn)品的可靠性和耐久性，以較高的產(chǎn)品質(zhì)量得到了國(guó)內(nèi)外用戶的信賴(lài)。一年來(lái)，部分企業(yè)完成多種產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)，并形成示范應(yīng)用，帶動(dòng)行業(yè)在其他產(chǎn)品中推廣應(yīng)用；開(kāi)展了新的動(dòng)力、液力、液壓及智能控制的多系統(tǒng)優(yōu)化匹配研究。通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計(jì)，改造傳統(tǒng)制造工藝，提高專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模，逐步實(shí)現(xiàn)了節(jié)材和能耗降低，使產(chǎn)品尾氣排放、噪聲、振動(dòng)等指標(biāo)達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)生產(chǎn)工藝排放做到了基本無(wú)污染。

 

典型產(chǎn)品的實(shí)際突破

 

在混凝土機(jī)械方面，我國(guó)的商品混凝土機(jī)械的技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，其中高端產(chǎn)品年銷(xiāo)售收入為世界第一。中聯(lián)重科推廣與CIFA協(xié)同融合的成功經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用技術(shù)和資本優(yōu)勢(shì)，取得了快速發(fā)展。在技術(shù)實(shí)力得到鞏固的同時(shí)，新技術(shù)、新材料的應(yīng)用也獲得突破，中聯(lián)重科80m碳纖維臂架泵車(chē)、三一重工86 m的混凝土泵車(chē)和中聯(lián)重科101m混凝土泵車(chē)先后創(chuàng)造了世界紀(jì)錄。以中聯(lián)重科101m混凝土泵車(chē)為例，101m是中聯(lián)重科相繼推出3橋50m、5橋64m、6橋80m等一系列最佳橋長(zhǎng)比泵車(chē)之后，在中聯(lián)CIFA復(fù)合技術(shù)平臺(tái)上打造的新一代復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品。相比通用六橋底盤(pán)80m泵車(chē)，101m在底盤(pán)僅增加1橋的情況下，臂架長(zhǎng)度增加了21m，創(chuàng)造了泵車(chē)設(shè)計(jì)史上的又一項(xiàng)奇跡。

 

作為率先打破國(guó)外技術(shù)壟斷、實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的徐工QAY1200型全地面起重機(jī)，是在徐工多年的起重機(jī)技術(shù)成果的積累并充分吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)際、國(guó)內(nèi)全地面起重機(jī)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)手段全新開(kāi)發(fā)的新一代高性能的全地面起重機(jī)。它采用九軸全地面底盤(pán)，五軸驅(qū)動(dòng)，全軸轉(zhuǎn)向，進(jìn)口480 kW奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)最高行駛速度可達(dá)75 km/h，最大爬坡度為40%，支腿全伸可達(dá)13m×13m；QAY1200最大起重力矩可達(dá)為3600 t·m，八節(jié)伸縮主臂全伸可達(dá)105 m，變幅副臂最長(zhǎng)達(dá)到114 m，配有雙倍率超起裝置可有效提升臂架系統(tǒng)起重性能，具有六大臂架系統(tǒng)組合可適應(yīng)不同作業(yè)工況需求。

 

QAY1200全地面起重機(jī)的研制成功，不僅可以取代大噸位全地面起重機(jī)的進(jìn)口，打破國(guó)外巨頭的壟斷，同時(shí)其采用的先進(jìn)技術(shù)也可以用于其他產(chǎn)業(yè)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。